京東物流發(fā)布公告稱(chēng)，將以89.76億元收購德邦66.49%股份

3月13日，京東物流發(fā)布公告稱(chēng)，將以89.76億元收購德邦66.49%股份，雙方將在快遞快運、跨境、倉儲與供應鏈等領(lǐng)域展開(kāi)深度合作。

據知情人士透露，京東物流CEO余睿昨日在內部管理會(huì )上表示，德邦品牌依然會(huì )保留，德邦作為A股上市公司依然會(huì )保持獨立運營(yíng)。而對于收購德邦后的下一步發(fā)展，余睿表示京東物流會(huì )竭盡所能為德邦管理團隊和員工創(chuàng )造更多更好的發(fā)展機會(huì )，也會(huì )竭盡所能幫助德邦更好地發(fā)展。

獨立運營(yíng)、優(yōu)勢互補，共同提升快遞快運行業(yè)服務(wù)能力

在內部管理會(huì )上，余睿表示德邦是中國物流行業(yè)中最有價(jià)值的品牌之一，也是快運行業(yè)的開(kāi)創(chuàng )者，雖然收購后續還有一些審批流程在走，德邦的品牌、多年的運營(yíng)經(jīng)驗及行業(yè)獨特的人才培養對京東物流來(lái)說(shuō)有極大價(jià)值的。

據德邦2021年第三季度報告顯示，其快遞快運業(yè)務(wù)收入占總收入比重約97%，達218.61億元。截至2021年6月30日，德邦物流在全國擁有超3萬(wàn)個(gè)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、140個(gè)倉庫、超2000條干線(xiàn)路線(xiàn)。而京東物流更是在全國擁有超1300個(gè)倉庫，超30萬(wàn)名一線(xiàn)員工，并在全國93%區縣、84%鄉鎮實(shí)現了當日達、次日達。

雙方均是長(cháng)期在物流基礎設施、供應鏈物流科技等領(lǐng)域投入，專(zhuān)注提供高品質(zhì)服務(wù)，在快遞快運服務(wù)中具備較強的專(zhuān)業(yè)化、標準化、品質(zhì)化優(yōu)勢。所以在不少業(yè)內人士看來(lái)，京東物流這次戰略投資可以快速獲取一張覆蓋全國的快運網(wǎng)絡(luò )，有效提升網(wǎng)絡(luò )能力。同時(shí)，雙方可以共享和復用網(wǎng)絡(luò )資源，進(jìn)一步提升規模經(jīng)濟效應，優(yōu)化成本結構，提高客戶(hù)體驗。

服務(wù)深度不斷拓展，一體化供應鏈成德邦下一步發(fā)展重要機遇

對于德邦物流而言，此次戰略合作也將為其發(fā)展帶來(lái)了新契機。

在崔維星對德邦內部的公告信中，他提到，京東物流在技術(shù)、供應鏈解決方案、商業(yè)洞察等方面的優(yōu)勢能力會(huì )給德邦帶來(lái)更多積極的影響，也會(huì )帶來(lái)更多的資源，這些都有利于德邦長(cháng)遠發(fā)展的。

尤其是京東物流長(cháng)期深耕一體化供應鏈物流服務(wù)，在數智化升級、供應鏈技術(shù)研發(fā)與應用、商流洞察等方面具有強有力的競爭優(yōu)勢，這些都將成為德邦物流未來(lái)進(jìn)一步提升其快遞快運核心優(yōu)勢的重要力量，也將在極為分散的快運市場(chǎng)進(jìn)一步激發(fā)一體化供應鏈效能。

據京東物流最新的財報顯示，2021年，來(lái)自一體化供應鏈客戶(hù)的收入仍是京東物流營(yíng)收的主要來(lái)源，達到711億元，占總收入的比例達67.9%。目前，京東物流已服務(wù)超過(guò)30萬(wàn)企業(yè)客戶(hù)，并通過(guò)解耦戰略，正將服務(wù)頭部客戶(hù)的定制化供應鏈解決方案拓展為服務(wù)中腰部客戶(hù)的標準化解決方案，以滿(mǎn)足中小企業(yè)一體化供應鏈發(fā)展需求。

有業(yè)內專(zhuān)家表示，快運市場(chǎng)高度分散，但一體化供應鏈市場(chǎng)前景廣闊。依托京東物流的商業(yè)洞察能力，可以幫助德邦有效滲透到一體化供應鏈物流服務(wù)，同時(shí)有效促進(jìn)倉網(wǎng)規劃、供應鏈技術(shù)研發(fā)與應用更為靈活、科學(xué)，提升綜合運營(yíng)效率，降低成本。

正如京東物流CEO余睿所說(shuō)，“與德邦在一起是為了干大事，絕不是為了內卷”！不少業(yè)內人士均表示，京東物流與德邦物流的戰略合作符合國家政策方向，有利于提高行業(yè)快遞物流業(yè)綜合服務(wù)能力，推動(dòng)形成大中小企業(yè)融合互補、多元主體競合發(fā)展的產(chǎn)業(yè)格局，塑造行業(yè)品牌。