全國首條免費高速誕生!其他高速按規定早該免費,為何遲遲未執行?
近日,據央廣網(wǎng)報道,廣佛高速公路將會(huì )在 2022年3月3日零時(shí)起停止收費,也將成為全國首條到期免費高速公路。
在國內,走高速就要收費已是全民共識,卡友們在日常運輸過(guò)程中也要經(jīng)常跑高速,并為此付出很多成本。如今,這條高速突然宣布要免費了,也引起了廣大卡友的關(guān)注。
廣佛高速為何免費?有規定在先
我國2004年出臺的《收費公路管理條例》中規定,經(jīng)營(yíng)性公路收費一般不得超過(guò)30年,只有在特殊情況下,才允許延期。
廣佛高速屬于營(yíng)運性高速,因此滿(mǎn)30年收費期后,應該免費。
資料顯示,廣佛高速于 1989 年建成通車(chē),是廣東第一條建成通車(chē)的高速公路,也是國內第二條建成通車(chē)的高速公路,至今已有 33 年歷史。
由于曾經(jīng)擴建了,屬于特殊情況的一種,因此廣佛高速滿(mǎn)30年收費期后,又延期了3年正式免費。
其他到期的高速,為何仍在收費?
雖然有明確規定的收費年限,但現實(shí)中看到的是,很多修建于上世紀八九十年代的高速,早就過(guò)了收費期限,卻以種種名目,把“免費”變成了遙遙無(wú)期的目標。
例如廣佛高速這類(lèi)的企業(yè)經(jīng)營(yíng)性高速公路,雖然規定了30年收費期限,但在擴建等特殊情況下允許延長(cháng)期限。
因此一些企業(yè)便絞盡腦汁,利用“改頭換面”或者擴建等手段,來(lái)竭力延長(cháng)收費期限,這種手段也幾乎成了行業(yè)內公開(kāi)的秘密。
還有另一種類(lèi)型的高速,屬于政府收費還貸公路。根據《收費公路管理條例》規定,政府收費還貸公路收費年限一般為20年。
一些地方交通部門(mén)為了經(jīng)濟收益,大玩“變臉術(shù)”,將原屬政府收費還貸公路變更為企業(yè)經(jīng)營(yíng)性公路,讓收費期限立馬延長(cháng)了10年。在國家有關(guān)部門(mén)明令禁止變更屬性后,一些地方又祭出各種“花招”,讓這類(lèi)高速公路持續性收費。
不難看出,高速公路到期免費,涉及到多方利益,落實(shí)起來(lái)不是一件容易的事情。本次廣佛高速能下定決心,一免到底,值得肯定,也是一個(gè)很好的示范。
希望其他到期公路,也能盡早實(shí)現真正的免費,只有高速通行費降下來(lái),貨運行業(yè)才能實(shí)現真正的降本增效,跑車(chē)的卡友們才能喘口氣。
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