在近日召開(kāi)的2020年中國民用航空局第七次例行新聞發(fā)布會(huì )上，中國民航局運輸司二級巡視員靳軍號表示，近期民航局在充分征求行業(yè)內外相關(guān)單位意見(jiàn)的基礎上，印發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步優(yōu)化貨運航線(xiàn)航班管理政策的通知》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《通知》），進(jìn)一步提高我國航空貨運能力，增強我國物流行業(yè)國際競爭力。

“《通知》堅持問(wèn)題導向、目標導向，針對貨運航空在日常運行中存在的難點(diǎn)、痛點(diǎn)和堵點(diǎn)，通過(guò)簡(jiǎn)化程序、放開(kāi)限制、分類(lèi)管理、精準調控等措施，減少了審批環(huán)節、提升了審批效率?！?靳軍號介紹說(shuō)，“對各航空公司靈活、高效地安排貨運航班計劃，著(zhù)力提升國內和國際航空物流運力發(fā)揮出明顯的促進(jìn)作用?！?/span>

靳軍號表示，具體來(lái)看，《通知》主要落實(shí)了六方面的內容和舉措。

一是放寬北京“一市兩場(chǎng)”貨運航線(xiàn)運營(yíng)安排。隨著(zhù)北京大興機場(chǎng)投入運行，經(jīng)綜合評估北京兩場(chǎng)的保障能力和當前貨運物流發(fā)展需要，《通知》中明確放開(kāi)了北京兩場(chǎng)的貨運航線(xiàn)運營(yíng)限制，此后各航司均可同時(shí)在北京兩場(chǎng)運營(yíng)貨運航線(xiàn)。

二是簡(jiǎn)化國內貨運航線(xiàn)經(jīng)營(yíng)許可的頒發(fā)程序?！锻ㄖ访鞔_，今后將不再對單一的具體國內貨運航線(xiàn)實(shí)施經(jīng)營(yíng)許可，而是將國內貨運航線(xiàn)許可證合并，對航空公司來(lái)講，意味著(zhù)只須申請一次許可，獲準后即可運營(yíng)所有國內貨運航線(xiàn)。

三是簡(jiǎn)化國際貨運航線(xiàn)經(jīng)營(yíng)許可的頒發(fā)程序。航空公司僅須申請一次許可，獲準后即可運營(yíng)目錄內所有的國際貨運航線(xiàn)。

四是實(shí)施負面清單管理，簡(jiǎn)化航班計劃審核程序?！锻ㄖ丰槍θ粘９ぷ髦猩俨糠忠虬踩?、空防、航班正常等原因被采取限制措施的航線(xiàn)航班，明確要整合建立“貨運航線(xiàn)航班限制清單”，實(shí)施負面清單管理。

五是對貨郵航班時(shí)刻與客運航班時(shí)刻實(shí)施差異化的管理。

六是提升航線(xiàn)航班監管信息化水平?！锻ㄖ访鞔_關(guān)于貨運航線(xiàn)航班的相關(guān)信息可通過(guò)“中國民航航線(xiàn)航班管理系統”和“民用航空預先飛行計劃管理系統”獲取，在簡(jiǎn)化貨運航線(xiàn)經(jīng)審批手續的同時(shí)，繼續保障民航各級行業(yè)管理部門(mén)對貨運航線(xiàn)航班實(shí)施精準監管。

“目前我們正抓緊為各航空公司換發(fā)貨運航線(xiàn)經(jīng)營(yíng)許可，落實(shí)各項便利化政策?！苯娞栄a充說(shuō)。