一、疫情對制造和物流業(yè)供需兩端的影響

從需求與供應兩端來(lái)看，貝恩認為，此次疫情將給制造及物流業(yè)帶來(lái)三大影響。

1、線(xiàn)上線(xiàn)下加速“轉換”

在疫情下，新的消費者習慣被激發(fā)，線(xiàn)上生活與工作場(chǎng)景加速取代了原先的線(xiàn)下行為。我們看到，短期內非必需消費品的線(xiàn)下銷(xiāo)售與線(xiàn)下服務(wù)業(yè)幾近停滯，從而引發(fā)上游的多米諾骨牌效應，但該類(lèi)影響有望在疫情結束后得以逐漸恢復。同時(shí)，線(xiàn)上場(chǎng)景需求激增，而隨著(zhù)互聯(lián)網(wǎng)及云技術(shù)的不斷成熟，這部分需求將推動(dòng)在線(xiàn)教育、遠程辦公、生鮮采購、電商等相關(guān)設備制造產(chǎn)業(yè)的長(cháng)遠發(fā)展。此外，疫情催生了消費者衛生意識的覺(jué)醒，在中國消費者收入水平不斷提升的背景下，將在短期內推動(dòng)防疫類(lèi)產(chǎn)品的生產(chǎn)制造，而在長(cháng)期內則將帶動(dòng)醫療、保健、健康等相關(guān)制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

2、供應鏈“涉險”

從產(chǎn)能上看，由于員工無(wú)法及時(shí)返工，短期內將給一些勞動(dòng)密集型制造產(chǎn)業(yè)帶來(lái)較大的產(chǎn)能挑戰；但從長(cháng)期看，將推動(dòng)制造業(yè)自動(dòng)化及相關(guān)制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。從供應鏈物流來(lái)看，部分地區封網(wǎng)封路的防控措施導致了省際間通行困難，使得部分上下游供應的交通運輸中斷，預計在2月底或3月初才有望完全恢復。

3、資金鏈“遇難”

停工停業(yè)時(shí)間長(cháng)、范圍廣，疊加經(jīng)濟周期影響，中小企業(yè)將面臨前所未有的資金量緊張，存在中小企業(yè)大面積經(jīng)營(yíng)倒閉的風(fēng)險，引發(fā)產(chǎn)業(yè)鏈重構。

二、疫情對制造及物流重點(diǎn)子行業(yè)的影響

基于需求與供應端所受影響程度的不同，我們將制造及物流子行業(yè)分為以下四個(gè)類(lèi)別。我們選取了其中的一部分，與大家深入探討。