商務(wù)部等九部門(mén)近日聯(lián)合印發(fā)《商貿物流高質(zhì)量發(fā)展專(zhuān)項行動(dòng)計劃（2021—2025年）》，在全國范圍內部署實(shí)施專(zhuān)項行動(dòng)?！队媱潯诽岢?，到2025年，我國將初步建立暢通高效、協(xié)同共享、標準規范、智能綠色、融合開(kāi)放的現代商貿物流體系，為形成強大國內市場(chǎng)、構建新發(fā)展格局提供有力支撐。

　　“商貿物流是擴大內需和促進(jìn)消費的重要載體?！敝袊鴩H經(jīng)濟交流中心經(jīng)濟研究部副部長(cháng)劉向東表示，《計劃》的出臺將助力加快暢通國民經(jīng)濟循環(huán)，貫通生產(chǎn)、分配、流通、消費各環(huán)節，助力形成需求牽引供給、供給創(chuàng )造需求的更高水平動(dòng)態(tài)平衡。

　　中國物流與采購聯(lián)合會(huì )副會(huì )長(cháng)賀登才認為，現代物流在國民經(jīng)濟中發(fā)揮著(zhù)基礎性、戰略性、先導性作用。其中，商貿物流對于促進(jìn)消費升級、發(fā)展強大國內市場(chǎng)的作用更加明顯。新冠肺炎疫情加劇了百年未有之大變局加速演進(jìn)，新格局下流通體系建設面臨新的機遇和挑戰，商貿物流高質(zhì)量發(fā)展的任務(wù)更加迫切。建設現代商貿物流體系，就是要和當前國家經(jīng)濟發(fā)展的新階段相適應，從而滿(mǎn)足人民群眾對美好生活向往的物流需求。

　　針對我國商貿物流領(lǐng)域的短板和不足，《計劃》提出了優(yōu)化商貿物流網(wǎng)絡(luò )布局、建設城鄉高效配送體系、促進(jìn)區域商貿物流一體化、提升商貿物流標準化水平、發(fā)展商貿物流新業(yè)態(tài)新模式等12項重點(diǎn)任務(wù)。

　　劉向東表示，《計劃》旨在提升商貿物流的現代化水平，推動(dòng)其降本增效，在適應消費升級需要和擴大消費方面發(fā)揮重要的促進(jìn)作用。通過(guò)建設城鄉高效配送體系、促進(jìn)區域商貿物流一體化、建設國際物流網(wǎng)絡(luò )，有效促進(jìn)健全供需適配的市場(chǎng)機制，釋放有效需求潛力；通過(guò)積極發(fā)展商貿物流新業(yè)態(tài)新模式，能有效應對疫情造成的沖擊，提高供需對接的組織效率，滿(mǎn)足個(gè)性化、多樣化的需求；通過(guò)加快推廣商貿物流應用技術(shù)標準，能有效助力建設高標準統一大市場(chǎng)，增強國內供給對升級類(lèi)消費需求的適配性，能增強廣大中低收入群體的購買(mǎi)力；通過(guò)培育有競爭力和影響力市場(chǎng)主體，能夠提升國內市場(chǎng)的磁吸力，幫助企業(yè)開(kāi)拓國際市場(chǎng)。

　　商務(wù)部研究院流通與消費研究所副所長(cháng)關(guān)利欣表示，《計劃》明確了“十四五”時(shí)期促進(jìn)商貿物流高質(zhì)量發(fā)展的重點(diǎn)任務(wù)和保障措施。促進(jìn)商貿物流提質(zhì)降本增效。通過(guò)發(fā)揮商貿物流節點(diǎn)城市功能，完善城鄉、區域商貿物流體系，提高商貿物流運行效率；通過(guò)標準化、信息化、協(xié)同化建設，降低商貿物流運行成本；通過(guò)促進(jìn)冷鏈、綠色和便利化發(fā)展，提升商貿物流運行效益。同時(shí)，發(fā)揮多部門(mén)職能形成合力。商貿物流涉及商務(wù)、發(fā)改委、交通運輸、郵政、供銷(xiāo)、海關(guān)等部門(mén)，需要加強政策措施的銜接配套落實(shí)，從而保障專(zhuān)項行動(dòng)扎實(shí)推進(jìn)。

　　專(zhuān)家表示，《計劃》的實(shí)施，有利于健全現代流通體系，更大范圍地把生產(chǎn)和消費聯(lián)系起來(lái)，優(yōu)化消費供給，便利城鄉居民生活，從而實(shí)現促進(jìn)消費和擴大內需，為形成強大國內市場(chǎng)、構建新發(fā)展格局提供有力支撐。

記者/馮其予