疫情迅猛，從聚焦疫情到服務(wù)民生再到恢復經(jīng)濟，物流行業(yè)在持續近2個(gè)月的戰疫行動(dòng)中發(fā)揮了關(guān)鍵作用，尤其疫情與春節疊加，全民抗疫戰對中國物流基礎設施進(jìn)行了一次突擊考驗.以技術(shù)為依托保障物資供應和民生需求，保證了極限承壓下的物流效率，智能供應鏈能力得到了有力印證。

隨著(zhù)國內疫情高峰結束，各地有序復工復產(chǎn)，特殊時(shí)期轉為常規階段的同時(shí)，戰疫帶來(lái)的思考仍在繼續：智能物流如何深度參與災情預測、物資調度、運力協(xié)同，柔性服務(wù)國家建立應急物資統籌體系，在“新基建”的大背景下，智能供應鏈將怎樣重塑物流行業(yè)的未來(lái)，為新一輪經(jīng)濟數字化轉型和產(chǎn)業(yè)提質(zhì)增效發(fā)揮關(guān)鍵作用？

智能供應鏈的“非常規考驗”

新冠肺炎疫情橫跨春節而來(lái)，1月23日武漢封城，1月24日起全國多個(gè)省份啟動(dòng)一級響應，經(jīng)過(guò)近兩個(gè)月的全民戰疫，盡管?chē)鴥纫咔榻Y束還需時(shí)日，但疫情高峰已經(jīng)過(guò)去。

梳理國內物流企業(yè)深度參與的關(guān)鍵時(shí)間點(diǎn)，以京東物流為例，1月21日京東物流即開(kāi)始為湖北當地企業(yè)運輸藥品，1月22日宣布優(yōu)先配送醫療訂單，1月25日正式開(kāi)通應急物資義務(wù)運輸通道，在2月10日大部分快遞企業(yè)恢復正常營(yíng)業(yè)之前，京東物流已經(jīng)連續半個(gè)多月保障一線(xiàn)的物資供應，不僅運送萬(wàn)余噸物資，還參與到湖北當地的應急物資供應鏈管理平臺建設中。

剛性物流的柔性能力

基于大數據、人工智能、無(wú)人科技、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)打造的智能供應鏈深度參與抗疫行動(dòng)，保障社會(huì )民生，與新型基礎設施建設要求高度契合。

早在2018年底召開(kāi)的中央經(jīng)濟工作會(huì )議上就曾強調，要加強人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等新型基礎設施建設，加大城際交通、物流、市政基礎設施等投資力度，補齊農村基礎設施和公共服務(wù)設施建設短板，2020年疫情期間，中央一連串會(huì )議再次強調了新型基礎設施建設的重要性?！靶禄ā睂⒅貥嬌a(chǎn)、分配、交換、消費等經(jīng)濟活動(dòng)各環(huán)節，催生新技術(shù)、新產(chǎn)品、新產(chǎn)業(yè)，物流行業(yè)也將極大受益。

此外，疫情發(fā)生后，率先擁抱智能供應鏈的行業(yè)企業(yè)，在復工復產(chǎn)方面更有主動(dòng)性，從而占得回暖的先機。

“新基建”下沉成為必然

疫情之下，物流行業(yè)面臨重重考驗，也帶來(lái)一定發(fā)展機遇，以“物的移動(dòng)”轉向“人的鏈接”正在成為共識。與此同時(shí)，作為“新基建”服務(wù)經(jīng)濟發(fā)展和社會(huì )民生的重要一部分，智能供應鏈將不斷下沉，在智慧農業(yè)、產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)、扶貧脫貧以及物流普惠上發(fā)揮基礎性作用。

華夏新供給經(jīng)濟學(xué)研究院院長(cháng)賈康指出，“新基建”將為新制造、新服務(wù)、新消費打開(kāi)廣闊的空間，伴隨著(zhù)中國實(shí)體經(jīng)濟發(fā)展從“中國制造”向“中國智造”升級，消費者“用戶(hù)體驗”在“智能服務(wù)”的推動(dòng)下繼續升級，不論是在疫情時(shí)間，還是消除了疫情沖擊的“常規階段”，都必須有智能供應鏈和智能物流作為保證。

文章來(lái)源：物流指聞